Nissan Juke EV Siap Debut Kembali 2026 Di Indonesia

Nissan Juke EV, Nissan akhirnya mengonfirmasi bahwa Juke akan kembali hadir pada 2026, namun bukan lagi sebagai SUV bermesin bensin seperti generasi sebelumnya. Kali ini, Juke hadir sebagai kendaraan listrik penuh atau Nissan Juke EV, bagian dari strategi elektrifikasi global Nissan. Kepastian mengenai kebangkitan Juke EV ini sekaligus menandai era baru bagi model yang pernah menjadi ikon desain unik di kelas SUV kompak.

Generasi pertama Juke memang sempat menjadi salah satu mobil paling populer di Indonesia pada tahun-tahun awal peluncurannya. Desainnya yang nyentrik, futuristik, dan berbeda dari kompetitornya menjadikan model ini di gemari konsumen muda. Namun setelah beberapa tahun, Juke kehilangan momentum dan akhirnya di hentikan produksinya. Meski demikian, kehadirannya masih di kenang sebagai salah satu model paling berkarakter yang pernah di jual Nissan di Indonesia.

Transformasi Juke menjadi kendaraan listrik membuat banyak penggemar penasaran. Nissan menegaskan bahwa Juke EV akan berdiri di atas platform CMF-EV. Platform yang juga di gunakan pada mobil listrik Nissan lain seperti Ariya. Dengan platform ini, Nissan bisa memberikan peningkatan handling, efisiensi, dan ruang kabin yang lebih baik di banding model sebelumnya. Penggunaan platform EV khusus juga memungkinkan desain keseluruhan mobil di sesuaikan untuk baterai tanpa komponen tradisional seperti mesin dan transmisi besar.

Peluncuran global Juke EV di prediksi terjadi di pertengahan 2026, sedangkan masuk ke pasar Indonesia bisa terjadi di akhir tahun yang sama atau awal 2027.

Nissan Juke EV, secara keseluruhan, kebangkitan Nissan Juke sebagai EV bukan hanya sekadar menghadirkan model lama dengan teknologi baru, tetapi sebagai pendekatan strategis untuk menguasai segmen crossover listrik yang sedang berkembang pesat di dunia, termasuk Indonesia.

Spesifikasi Teknis: Baterai, Motor, Dan Performa

Spesifikasi Teknis: Baterai, Motor, Dan Performa, walaupun spesifikasi lengkap Nissan Juke EV belum di umumkan secara resmi, sejumlah bocoran dari media otomotif internasional memberi gambaran cukup jelas tentang kapasitas baterai, motor listrik, dan performa yang akan di tawarkan. Juke EV di sebut akan hadir dengan dua pilihan baterai, kemungkinan 52 kWh dan 75 kWh, menyesuaikan target pasar dan kebutuhan pengguna yang berbeda.

Baterai 52 kWh di perkirakan menjadi pilihan untuk tipe entry-level. Yang cocok bagi pengguna di kawasan urban dengan jarak tempuh harian pendek hingga menengah. Sementara itu, baterai 75 kWh memberikan jangkauan yang lebih panjang, kemungkinan berada pada kisaran 420–500 km dalam sekali pengisian penuh, tergantung kondisi jalan dan mode berkendara.

Dari sisi motor listrik, varian standard Juke EV di prediksi akan menggunakan motor tunggal (single motor) penggerak roda depan. Konfigurasi ini umum di temui pada banyak model EV kompak dan bertujuan menjaga efisiensi serta harga yang kompetitif. Output tenaga di perkirakan berada pada kisaran 150–200 horsepower dengan torsi instan 250–320 Nm, cukup untuk memberikan akselerasi responsif yang menjadi ciri khas kendaraan listrik.

Akselerasi dari 0–100 km/jam di perkirakan berkisar 7–9 detik, sangat mumpuni untuk penggunaan harian maupun perjalanan luar kota. Selain itu, sistem single-speed transmission khas mobil listrik memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus dan tanpa perpindahan gigi.

Namun yang paling menarik adalah rumor mengenai varian AWD yang mungkin hadir untuk versi tertinggi. Jika benar, Juke EV akan menggunakan konfigurasi motor ganda (dual motor), menghasilkan tenaga lebih tinggi sekaligus meningkatkan stabilitas di berbagai kondisi jalan.

Selain baterai dan motor, Juke EV juga di bekali fitur standar kendaraan listrik seperti regenerative braking, yang mengubah energi pengereman menjadi listrik dan mengisi ulang baterai. Fitur ini sangat efisien untuk penggunaan di kota yang padat dan sering stop-and-go.

Desain, Interior, Dan Fitur Teknologi

Desain, Interior, Dan Fitur Teknologi, desain menjadi salah satu poin ikonik dari Nissan Juke, dan versi EV-nya di janjikan akan tetap mempertahankan DNA unik tersebut. Walaupun tampil lebih modern dan streamline, garis desain Juke EV tetap mengingatkan pada model sebelumnya. Khususnya bentuk lampu yang agresif dan postur SUV kompak yang tegas. Grille depan kini berubah menjadi panel tertutup khas kendaraan listrik, memberikan kesan futuristik dan aerodinamis.

Bagian samping mempertahankan gaya coupe SUV dengan garis atap sedikit melandai, memberikan kesan sporty namun tetap fungsional. Velg alloy desain baru berdiameter 18–19 inci akan melengkapi tampilan modern Juke EV.

Di bagian interior, Nissan menghadirkan kabin yang lebih lapang berkat platform EV yang efisien. Dashboard tampil minimalis dengan layar infotainment besar di tengah, di prediksi berukuran 12,3 inci, serta cluster digital penuh yang memberikan informasi baterai, jarak tempuh, dan fitur berkendara.

Material kabin menggunakan kombinasi kulit sintetis, panel soft-touch, dan aksen metal modern. Konsol tengah di desain ulang untuk memberikan lebih banyak ruang penyimpanan dan posisi berkendara yang ergonomis. Nissan juga mempertahankan kesan youthful dan khas Juke dengan penggunaan warna interior yang kontras dan dinamis.

Fitur teknologi yang akan tersedia meliputi:

Nissan ProPilot Assist
Sistem semi-otonom yang mencakup adaptive cruise control, lane keeping assist, dan autonomous emergency braking.
Wireless Apple CarPlay & Android Auto
Sistem navigasi cerdas yang menunjukkan lokasi charging station
Mode berkendara EV: Eco, Normal, Sport
Heat pump untuk efisiensi energi saat AC di gunakan
Fast charging yang mampu mengisi baterai hingga 80% hanya dalam 35–40 menit

Fokus Juke EV bukan hanya pada gaya, tetapi juga pada kenyamanan dan integrasi teknologi. Sehingga cocok bagi generasi muda maupun keluarga kecil yang membutuhkan kendaraan modern namun tetap praktis.

Peluang Dan Tantangan Juke EV Di Pasar Indonesia

Peluang Dan Tantangan Juke EV Di Pasar Indonesia, Indonesia merupakan pasar potensial untuk mobil listrik, tetapi masih menghadapi sejumlah tantangan yang harus di pertimbangkan Nissan sebelum meluncurkan Juke EV di sini. Infrastruktur pengisian daya memang terus berkembang, tetapi penyebarannya masih terfokus di kota-kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Bandung, dan Bali. Untuk mendukung SUV listrik kompak seperti Juke EV, penyebaran SPKLU perlu semakin merata.

Indonesia, sebagai salah satu pasar penting di Asia Tenggara, sangat potensial bagi Nissan untuk mempromosikan SUV listrik kompak. Apalagi pemerintah Indonesia tengah mendorong percepatan adopsi mobil listrik melalui berbagai insentif fiskal dan non-fiskal.

Dengan meningkatnya kesadaran masyarakat terhadap efisiensi energi, biaya operasional yang lebih rendah, serta tren urbanisasi, Juke EV punya peluang besar untuk kembali menjadi favorit. Nissan sendiri telah memberikan sinyal bahwa mereka ingin memperluas ekosistem mobil listrik di Indonesia, terutama setelah memperkenalkan model seperti Nissan Leaf. Hadirnya Juke EV akan menambah portofolio EV Nissan yang sebelumnya hanya fokus pada model hatchback.

Namun di sisi lain, pemerintah Indonesia aktif mendorong adopsi kendaraan listrik melalui insentif PPN dan potongan harga. Dengan insentif ini, Nissan bisa menempatkan harga Juke EV pada posisi yang lebih kompetitif. Sehingga dapat bersaing dengan merek Korea, Jepang lain, maupun Tiongkok yang dominan di segmen mobil listrik.

Konsumen Indonesia juga semakin terbuka terhadap kendaraan listrik. Terutama bagi mereka yang tinggal di perkotaan dan ingin mengurangi biaya bahan bakar. Juke EV bisa menjadi pilihan ideal untuk penggunaan harian. Mengingat ukurannya yang kompak, desain atraktif, dan biaya operasional yang jauh lebih rendah di banding mobil bensin.

Tantangan lain adalah pelayanan purna jual. Nissan perlu memastikan teknisi terlatih untuk menangani kendaraan listrik karena sistem EV berbeda sepenuhnya dari ICE. Namun jika Nissan mampu membangun jaringan yang kuat, Juke EV bisa menjadi salah satu model EV paling di minati di kelasnya Nissan Juke EV.